轴承零件表面的热熔金属粘着现象称为（）

轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损伤称为（） （）是指在零件表面上熔敷一层或多层金属的操作。 由于温度升高致使轴承零件表面产生氧化的现象称为腐蚀（） 金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象称（） 喷熔层与零件表面形成（）结合。 热疲劳是金属零件在（）反复作用下遭到破坏的现象。 喷熔层与零件表面的结合强度高，但零件温度高，故喷熔后应进行（）处理。 轴承零件探伤时，表面应擦拭干净不得有油污和锈蚀，轴承零件须露出基本金属面，允许存在磷化膜和除锈后的锈迹（） 零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象为（? ? ?）。 轴承零件严重变色不会导致表面硬度降低（） 轴承零件表面与周围环境介子发生化学反应产生的表面损伤叫热变色（） 零件的表面层金属发生（）现象后，其强度和硬度都有所增加。 在零件表面覆盖一层金属或多层金属保护膜，是为了（）防止零件腐蚀， 去除金属零件表面的污物称为清洗。 零件表面的金属，在相对运动过程中不断损失现象称为摩擦（） ()电镀是在金属表面形成金属镀层，以补偿零件表面磨损。 摩擦是由于两个零件相互接触，其金属表面分子逐渐脱落，零件尺寸和几何形状发生变化的现象（） 用熔点低于金属零件的金属材料作钎料，将零件与钎料加热至______的温度，使液态钎料润湿零件金属，并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。 机器零件有相对运动的摩擦表面，其尺寸、形状、表面质量发生变化的现象称（）。 零件的表面层金属发生冷硬现象后,其强度和硬度都有所增加