驱动轮磨擦衬垫固定良好，绳槽磨损深度不应超过（）

对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（）mm。 对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm（） 张紧器两侧导绳轮固定牢固绳槽磨损深度不超过（）毫米。 叉车驱动轮胎面严重磨损会造成（）。 叉车驱动轮胎面严重磨损会造成（） 提升机天轮绳槽衬垫磨损达到直径的深度时，必须更换（） 单轨吊驱动轮磨损后直径不能小于（）mm。 驱动轮磨损后直径不能小于330mm。 驱动轮磨损后直径不能小于330mm（） 机车的驱动轮磨损后直径小于（）时，必须更换。 摩擦提升装置的绳槽磨损深度不得超过（）。 ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。 驱动轮安装时要确保各驱动轮处于同一（）。 叉车驱动轮胎面严重磨损会造成功率下降。 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 更换驱动轮的安装顺序与卸载驱动轮的作业顺序（）。 各卷扬装置卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm，卷筒壁厚不应小于原壁厚的85%。 各卷扬装置卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm，卷筒壁厚不应小于原壁厚的85%（） 牵引单轨吊的驱动轮轮径磨损至（）mm必须及时更换。 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损超过70mm时，必须更换新的摩擦衬垫，否则会造成什么危害？