关于ACARS系统，以下说法错误的是（）
A. ACARS是飞机以数据报告方式建立空地之间的联络的
B. ACARS系统工作由ACARSMU管理和控制的
C. ACARS系统的工作状态会在ECAM上信息显示的
D. ACARS系统处于正常工作状态，不影响VHF3的语音通讯功能
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关于ACARS系统，以下说法错误的是（）
A.ACARS是飞机以数据报告方式建立空地之间的联络的 B.ACARS系统工作由ACARSMU管理和控制的 C.ACARS系统的工作状态会在ECAM上信息显示的 D.ACARS系统处于正常工作状态，不影响VHF3的语音通讯功能
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MCDU对ACARS系统有以下功能，以下哪个是错误的（）
A.ACARS MU故障显示 B.显示ACARS MU发送的数据 C.对ACARS MU功能选择 D.数据输入和系统测试
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关于ARINC通信寻址报告系统ACARS说法正确的是（）.
A.是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络 B.采用VHF频段 C.进行空/地之间的数据和信息的自动传输交换 D.以上都对
答案
对于ACARS系统，说法不正确的是（）
A.ACARS只使用VHF-3收发机来进行数据发送和接收 B.DFDAU可以向ACARS提供报告数据 C.打印机可以打印ACARS数据 D.MCDU上可以显示ACARS信息
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关于通讯系统以下说法错误的是（）
A.VHF系统中左系统可以在CDN失效时使用 B.HF系统中左系统可以在CDN失效时使用 C.HF系统有两套，VHF系统有三套 D.卫星通讯系统是可以双工通话
答案
关于系统垂直失调，以下说法错误的是（）
A.机械循环垂直双管系统垂直失调的原因，是由于通过各层的循环作用压力不同 B.重力循环垂直单管系统垂直失调的原因，是由于通过各层的循环作用压力不同 C.重力循环垂直双管系统垂直失调的原因，是由于通过各层的循环作用压力不同 D.楼层数越多，垂直失调越严重
答案
关于后缘襟翼系统，以下说法错误的是？（）
A.后缘襟翼出现左右不对称时，飞机会出现偏斜的现象 B.后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动 C.当左右的后缘襟翼出现不对称时，会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差 D.后缘襟翼是克鲁格襟翼
答案
关于失效保护系统，以下说法错误的是（）。
A.当爆燃传感器及其电路发生故障时，失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。 B.失效保护系统中，通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。 C.失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时，能以一种初设（但不是最佳）的状态保证汽车的继续行驶。 D.ECU只有收到-30℃～120℃之间的冷却水温信号才能正常工作，否则将启动失效保护程序。
答案
以下关于电源系统说法错误的是（）
A.电瓶充电器上有2个状态指示绿灯 B.电瓶过热容易导致ELEC灯亮 C.双电瓶RCCB是常闭的 D.外电源
答案
关于模板支架系统，以下说法错误的是（）
A.后浇带搭设与其它区域一起搭设，拆模后回顶 B.搭设高度5米以上属于高支模范围，必须编制专项施工方案 C.模板支架立杆顶端自由端高度不能超过50cm
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