单选题

关于方向舵系统,以下说法错误的是()

A. 飞机在地面,空速小于55节时,可通过方向舵配平移动方向舵;
B. 飞机在地面,若空速大于55节时,必须双发推力不对称才可调节配平方向舵
C. 感觉定中组件有2个拉伸弹簧,一个是多余度设计
D. 方向舵由3个PCU控制作动

查看答案
该试题由用户459****28提供 查看答案人数:25309 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户459****28提供 查看答案人数:25310 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
关于方向舵系统,以下说法错误的是()
A.飞机在地面,空速小于55节时,可通过方向舵配平移动方向舵; B.飞机在地面,若空速大于55节时,必须双发推力不对称才可调节配平方向舵 C.感觉定中组件有2个拉伸弹簧,一个是多余度设计 D.方向舵由3个PCU控制作动
答案
单选题
关于方向舵,错误的是()
A.配平有反馈 B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程 C.有机械备份操作 D.套液压作动筒同时工作
答案
单选题
以下关于方向舵PCU的说法中,正确的是?()
A.方向舵PCU有两个,一个是主PCU,一个是备用PCU B.方向舵PCU只有一个 C.方向舵PCU有3个,一个是主PCU,一个是副PCU,还有一个是备用PCU D.以上说法都不对
答案
单选题
系统-飞行操纵关于空中方向舵的使用,以下描述正确的是()
A.在正常法则下有载荷因数保护,所以飞行员不需限制方向舵的输入量。 B.在方向舵行程限制器的作用下,飞机不会因为飞行员对方向舵的过量输入而出现载荷超限。 C.飞行员如使用粗猛、全量或接近全量、反向方向舵输入,将导致载荷超限。 D.发生荷兰滚时,飞行员应使用方向舵脚蹬来改出荷兰滚状态
答案
单选题
有关方向舵的位置传感器(TRANSMITTER)说法错误的是()
A.在飞机尾部 B.给FDAU输入信号 C.给FSEU输入信号 D.感受方向舵的实际位移
答案
多选题
关于飞行操纵面位置指示中方向舵的指示以下说法正确的是()
A.游标在左边表示左边最大位置 B.游标在中央表示中立位置 C.游标在右边表示右边最大位置 D.显示方向舵主和备用偏航阻尼器的运动
答案
单选题
系统-飞行操纵机械备份时,可以使用方向舵脚蹬控制方向舵,需要注意的是()
A.高速情况下,须使用大的操纵力以克服空气压力 B.由于是机械钢索操纵,所以操纵力会很大 C.至少要保证一种液压有效
答案
单选题
方向舵使用套液压系统()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
方向舵有几套液压系统?()
A.一套 B.两套 C.三套 D.四套
答案
单选题
方向舵PCU使用哪个系统液压()
A.A系统 B.B系统 C.备用系统 D.D
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位