直航船独自采取避碰行动时,如处于机动船交叉相遇局面,应进免对在本船左舷的船采取一（）

直航船可独自采取行动的时机；①避碰危险出现后；②在交叉局面的让路船采取增速，左转的措施，企图强行横越直航船的前方；③让路船转向角度太小、减速幅度不大；④让路船拒不采取让路行动，两船逐步逼近。 在交叉相遇局面下，让路船不能按规定让路，直航船采取行动，如当时环境许可，不应对在本船左舷的船采取（） 能见度良好时,直航船应独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距为（） 根据《国际海上避碰规则》，允许直航船独自采取行动的前提是（） 准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要与有关（） 根据《国际海上避碰规则》，直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于（） 准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于：（） 当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照避碰规则各条采取适当行动时，即应独自采取操纵行动，以避免碰撞（） 《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（） 对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为（） 直航船应包括_①帆船条款中规定的直航船;②对遇局面中的两船;③交叉相遇局面中的直航船;④不应被妨碍的船舶（） 直航船应包括①帆船条款中规定的直航船;②对遇局面中的两船;③交叉相遇局面中的直航船;④④追越条款中的被追越船（） 根据《国际海上避碰规则》，当直航船已采取最有助于避碰的行动时，关于让路船和直航船的义务，以下说法正确的是__.①让路船的义务解除;②让路船的义务未解除;③直航船的义务解除;④直航船的义务未解除（） 《国际海上避碰规则》允许直航船舶可以独自采取操纵行动的时机是（ ） 根据《国际海上避碰规则》，交叉相遇局面构成要件为__。①互见;②两艘在航机动船;③航首向交叉;④构成碰撞危险（） 直航船采取最有助于避碰的行动，这意味着两船：（） 当直航船必须采取最有助于避碰的行动时（） 当直航船必须采取最有助于避碰的行动时，（） 直航船也应采取最有助于避碰的行动，这意味着两船已构成（） 能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：（）