机务段负责列车车辆的运营、整备、检修等（）

动车组列车入库检修时,由车辆、机务、电务检修人员,以及客运整备人员和分工负责（） 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 机车车辆中途发生故障，机务段、车辆段检修工人前去修理，应填发一次硬席乘车证，（）便乘证 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 实行半循环运转制时，机车在机务段内和在机务段所在站上的整备台次相等（） 普规规定： 机务段、机车检修段根据承担机车运用、整备、检修的范围配备必要的机车运用、整备、检查、检测、修理设备和设施。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机务段内机车车辆防溜工作实行“谁作业、谁负责”的原则。谁停留，谁设置；谁移动，谁撤除。段内调车作业时，有调车人员协作的，由（ ）负责。 普规规定：机务段对入段机车按规定进行（ ）整备、检测、维修。 机务段及折返段整备线Ⅰ、Ⅱ级线路的水鹤最大给水时分为（） 机务段按设备及检修工作量分：大修、中修和小修机务段，中修机务段也承担少量的扩大中修和大修（） 《铁路乘车证管理办法》中规定机车车辆在中途发生故障，机务段、车辆段检修工人去修理，应填发乘车证，不能使用便乘证（） 为保证机车良好的技术状态，应有进行( )作业的机务段、机车检修段等机务维修机构。 肩回式运转方式，机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式（） 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 各机务段要结合区间运行时分、机车设备和机车整备等具体情况编制“列车操纵示意图”、“列车操纵提示卡”（） 在列车机车检修方面，机务段的主要任务是进行段修范围内的（　　）。 ( ) 机务段负责检查铁路救援起重机和附属车辆各部的技术状态。 高速《技规》规定，机务段、机车检修段根据承担机车的范围配备必要的机车运用、整备、检查、检测、修理设备和设施（）