警惕按钮发生故障时，操作旁路尝试动车（）

保持制动不缓解，封锁牵引操作所有制动缓解旁路无法动车则操作尝试动车（） B6型车（非增购车）紧急制动不能缓解故障，司机执行车辆故障处理程序时操作紧急解锁请求旁路不能动车，再操作尝试动车（） 司机在处理过程中，需进行模式转换、打开关、切ATP、旁路操作等进行尝试动车（尝试动车距离不超过0.5米，但不能越过信号机）时均。注意确认旁路开关的操作条件（） 操作警惕按钮旁路后应在当前站清客掉线（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） 列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用方式尝试动车（） 警惕旁路使用后，人工驾驶时松开警惕按钮施加紧急制动（） 电客车不缓解，可尝试操作紧急制动旁路或紧急安全回路环路开关动车（） 启用警惕旁路后，松开警惕按钮不会出现紧急制（） 运营过程中，警惕按钮故障，列车紧急制动，合警惕旁路开关（=22-S120）,终点站退出服务。（ ） 客室车门故障且无法，需操作关门旁路开关动车须就近站清客下线（） 当正线发生在非紧急情况下，列车区间停车时，司机根据故障情况（弓网缠绕、塌网等除外）应尝试旁路、备用模式、重启列车进行处置尝试动车，尽可能维持列车进站停车。（） B6型车HMI屏显示“没有牵引允许”故障信息，且无法动车，信号屏存在“牵引”信息，则操作尝试动车（） 警惕旁路：旁路司控器警惕状态，操作后警惕释放超过？？S不会导致紧急制动（） 列车未报任何故障，切除ATC后仍无法动车中无需操作的旁路（） 停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作的旁路开关 列车设有制动旁路功能，当发生常用制动、停放制动继电器故障或其它电路故障时，司机可尝试通过曹作与__来旁路继电器故障（） 列车设有制动旁路功能，当发生常用制动、停放制动继电器故障或其它电路故障时，司机可尝试通过蓸作与来旁路继电器故障（） 操作“所有门关好旁路”，只能在操作方可动车（） 列车发生故障，司机应急处置无效，申请救援前司机必须操作以下哪些旁路开关后再次尝试牵引列车（）