事件构成条件：在运营分公司生产中，造成下列后果之一的为一般事件（）
A. 车场内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞
B. 主变电所全所供电中断 120 分钟以上
C. 运营期间，单个车站照明全部熄灭 60 分钟以上
D. 错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
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事件构成条件：在运营分公司生产中，造成下列后果之一的为一般事件（）
A.车场内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞 B.主变电所全所供电中断 120 分钟以上 C.运营期间，单个车站照明全部熄灭 60 分钟以上 D.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
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较大事故构成条件：在运营分公司生产中，造成下列后果之一的为较大事故（）
A.死亡 3 人以上 10 人以下的； B.重伤 10 人以上 50 人以下的； C.直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下； D.连续中断行车6小时以上24小时以下的
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一般事故构成条件：在运营分公司生产中，造成下列后果之一的为一般事故（）
A.死亡 1 人以上 3 人以下 B.重伤 1 人以上 10 人以下； C.直接经济损在失50 万元以上 1000 万元以下； D.连续中断行车2小时以上6小时以下的
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重大事故构成条件：在运营分公司生产中，造成下列后果之一的为重大事故（）
A.死亡 10 人以上 30 人以下的； B.重伤 50 人以上 100 人以下的； C.直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下的； D.连续中断行车24小时以上的
答案
特别重大事故构成条件：在运营分公司生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故（）
A.死亡 30 人以上的 B.重伤 100 人以上（包括急性工业中毒，下同）的 C.直接经济损失5000万元以上的 D.直接经济损失1 亿元以上的
答案
险性事故构成条件：在运营分公司生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事故（）
A.列车溜动或误动与设备发生碰撞； B.向占用线错接入列车； C.向占用区间或区段错发出列车； D.未准备好进路接入、发出列车； E.未拿或错拿行车凭证发出列车
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在运营生产中，造成下列后果之一，称之为事件苗头（）
A.0.2万元以上5万元以下直接经济损失的； B.责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额1万元以上10万元以下的； C.一般及较小风险失察失管的； D.首班车晚开、末班车早开15分钟以上20分钟以下的
答案
在运营分公司生产中，造成下列后果的为较大事故*（）
A.重伤 100 人以上（包括急性工业中毒，下同）的； B.连续中断行车24小时以上的。 C.连续中断行车6小时以上24小时以下的。 D.直接经济损在失50 万元以上 1000 万元以下
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
A.线路全部中断1小时以上 B.正线挤岔 C.设备、设施侵限 D.运营期间进入正线轨行区或进行影响列车运行的施工 E.车站服务或线路局部中断5小时以上的
答案
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为事件苗头（）
A.应停载客列车未停站通过 B.客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造城人员伤害 C.车辆段/停车场线内施工作业未进行请销点 D.运营期间，运营线路积水漫过道床 E.运营期间，未经行调允许擅自切除客运列车的车载安全装置开车
答案
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在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
在运营生产中，发生下列情况或造成后果之一的为D类事件苗头（）
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为一般事件（）
在运营生产中，造成下列后果之一的为较大事故（）
在运营生产中，造成下列后果之一的为重大事故（）
在运营生产中，造成下列哪些后果之一的为较大事故（）
在运营生产中,造成下列后果之一的为一般事故A类（）
在运营生产中，造成下列哪些后果之一的为重大事故（）
二级安全事件：造成下列后果之一，但损害后果不构成一级安全事件条件时（）
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为事故苗头（）
五级安全事件：造成下列后果之一，但损害后果不构成四级安全事件条件时（）
在运营生产中，造成下列哪些后果之一的为特别重大事故（）
四级安全事件：造成下列后果之一，但损害后果不构成三级安全事件条件时（）
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为A类事故苗头（）
在运营生产中，发生下列情况或造成后果之一的为一般事故（）
一级安全事件：造成下列后果之一，但损害后果不构成一般事故条件时（）
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为较大事故（）
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事故苗头（）
在运营生产中，发生下列情况或造成（ ）后果之一的为D类事故苗头。
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为C类事故苗头（）
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