在运营生产中，发生下列情况或造成（ ）后果之一的为D类事故苗头。
A. 运营线路积水漫过轨面
B. 挤岔
C. 电客车误进供电分区
D. 擅自切除客运列车车载信号保护动车
E. 全线停运12小时
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在运营生产中，发生下列情况或造成（ ）后果之一的为D类事故苗头。
A.运营线路积水漫过轨面 B.挤岔 C.电客车误进供电分区 D.擅自切除客运列车车载信号保护动车 E.全线停运12小时
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成后果之一的为D类事件苗头（）
A.运营线路积水漫过轨面 B.挤岔 C.电客车误进供电分区 D.擅自切除客运列车车载信号保护动车 E.全线停运12小时
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事故苗头（）
A.擅自改变列车运行方向行车 B.客运列车车门夹人走车，未造成|人员伤害的 C.应停载客列车未停站通过的 D.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间 E.正线列车制动系统失灵
答案
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为事故苗头（）
A.运营期间,全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的 B.车场线路由轨顶到轨底贯通断裂的 C.未拿或错拿行车凭证发出列车的 D.以上都是
答案
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头（）
A.单个车站正常照明全部熄灭 60分钟以上 B.单个车站全部自动售票机中断售票 120分钟以上或全线 60分钟以上 C.因错发操作命令或人员误操作.造成断路器跳闸或接触网误停电，影响运营服务的 D.单条线路通信主干网中断通信 60分钟及以上
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成后果之一的为一般事故（）
A.正线列车冲突 B.正线列车脱轨 C.重伤3人以上10人以下 D.正线列车分离 E.连续中断行车2小时以上6小时以下的
答案
根据《运营事故处理规则》，在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事故E类（）
A.擅自向占用闭塞区段发车的 B.未准备好进路接入、发出列车的 C.未拿或错拿行车凭证发出列车的 D.电客车误进供电区的
答案
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为较大事故（）
A.人员死亡10人以上30人以下 B.人员死亡3人以上10人以下 C.人员重伤10人以上50人以下 D.连续中断行车6小时以上24小时以下的 E.直接经济损失1000万元以上5000万元以下
答案
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为重大事故（）
A.人员死亡10人以上30人以下 B.人员重伤50人以上100人以下 C.连续中断行车24小时以上的 D.连续中断行车6小时以上24小时以下的 E.直接经济损失5000万元以上1亿元以下
答案
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为A类事故苗头（）
A.1 人重伤，或者 3 人以上 10 人以下轻伤 B.连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下 C.连续中断行车 60 分钟以上 80 分钟以下 D.在正线人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车
答案
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在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为特别重大事故（）
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为B类事故苗头（）
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为C类事故苗头（）
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为事件苗头（）
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于D类事故苗头
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为一般事件（）
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于D类事故苗头
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于A类事故苗头
在运营生产中,造成下列后果之一的为一般事故A类（）
运营生产过程中，发生下列情况或造成下列后果之一的为特别重大事故（）
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于C类事故苗头
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于B类事故苗头
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于A类事故苗头
在运营生产中，造成下列后果之一的为较大事故（）
险性事故构成条件：在运营分公司生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事故（）
在运营生产中,造成下类后果之一的为特别重大事故（）
在运营生产中，造成下列哪些后果之一的为较大事故（）
在运营生产中，造成下列后果之一的为重大事故（）
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