以FOB、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承担此损失。（ ）

发生海难，落入海中时，不要喝海水，因为海水不仅不能解渴，反而会让人出现幻觉，导致精神失常甚至死亡。 根据的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由（） 某公司以FOB价格出口货物一批，在起运港装船时，由于工人操作失误，致使3整箱货物掉落海中而全损。如果买方已为该批货物投保海运一切险，其可否向保险公司索赔，为什么？ 在发生包装危险货物从船上落入海中灭失或可能灭失的事故时，船长或负责该船的其他人员应立即将此类事故的详细情况尽可能全面地向（）报告。 以cif条件成交，卖方在装船后至交单 在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。 在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。() 在所有的贸易术语中，出口报关的责任、费用均由卖方承担。（ ? ） 如果一个出口合同是以FOB或CFR条件进口，为预防在装运时货物掉入海里而使出口商蒙受损失，出口商可以采取对货物投保措施加以补救，也就是对装船以前的货物进行投保。请问这种情况将投保哪种险别最为合适( ) 如果一个出口合同是以FOB或CFR条件进口，为预防在装运时货物掉入海里而使出口商蒙受损失，出口商可以采取对货物投保措施加以补救，也就是对装船以前的货物进行投保，请问这种情况将投保( )最为合适。 按照《2020通则》的解释、采用CIF条件成交时、货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由（）承担 在CFR条件下，如果合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方在规定时间内把货物装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。（） 在CFR条件下，如果合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方在规定时间内把货物装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”（） 理货人员对出口货物应按装货单数字理数装船，对溢出的货物不能装船。如发货人要求装船，应如何处理（） 阅读下列案例材料，然后回答问题。 买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300公吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装运通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。 试问：卖方是否应该赔偿?为什么? 货船在航行途中遭遇台风即将倾覆,船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于（） 中国大学MOOC: 根据《2010通则》，用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的风险由( )。 在货物装船后，以早于货物实际装船日期为签发日期的提单，称之为（）。 出口货物的成交价格，是指该货物出口时卖方为出口该货物应当向买方直接收取和间接收取的价款总额。 如果卖方不愿意承担货物装船后发生的风险，可以选用的贸易术语