在CFR条件下，如合现未按规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务（）

根据INCOTERMS?2010，在FOB条件下，卖方承担装运港的装船责任。 在FOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方。 在fOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方（） CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（）。 CFR合同下，如果卖方装船后未即时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（） CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由 某合同 CFR条件成交,卖方装船后未及时向买方发出装船通知.货物在海运途中遭火灾灭失。根据《2010 年通则》的解释,由于风险已在装运港船上转移,因此,该损失应由买方负担 以cif条件成交，卖方在装船后至交单 采用fo变形，主要是解决在条件下货物的装船费用问题（） 以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责 以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责（） 在租船合同中明示Free in，主要是解决在（）条件下货物的装船费用问题。 按《INCOTERMS2010》的规定，CFR条件下，卖方履行交货的方式是（） 在CIF条件下，卖方办理保险，在CFR条件下，买方办理保险，因此在货运过程中货物发生损失，前者由卖方负责，后者由买方负责（） 在航次租船条件下，如果承租人选定的货物由于其可免责的原因不能装船，（）。 与FOB相比，CFR条件下卖方增加的责任是 在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，但在CFR条件下是由买方投保，因此运输途中货物丢失的风险前者由卖方负责，后者由买方负责（） CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此.运输途中货物灭失和损失的风险.前者由卖方负责，后者由买方负责。 CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此.运输途中货物灭失和损失的风险.前者由卖方负责，后者由买方负责。 在CIF条件下,由卖方负责办理货物运输保险,在CFR 条件下,由买方投保。因此, 运输途中货物灭火和损失的风险,前者由买方负责,后者由卖方负责