因此，轨道中一旦发现三角坑，必须立即消除

一旦发现火灾，立即（） 钻进中一旦发现（），要立即停钻，丈量残尺并记录其深度 列车的启动、制动、轨道的高低及三角坑都会产生对轨道的（）。 三角坑 道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为 画出三角坑 轨道检查仪主要检测和分析及三角坑等轨道的静态几何参数（） 船员一旦发现火灾，应立即（） 绳钩必须挂在（），一旦发现异常应立即停止使用 重点部位的火灾隐患一旦发现，必须立即整改，不得拖延（） 绳钩必须挂在（），一旦发现异常应立即停止使用 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为米，采用轨距尺时为米，但在延长米的距离内无超限的三角坑 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时为m。三角坑（扭曲）概念是指米范围内（包括道岔内三角坑）相邻或相隔点水平相对差的绝对值（） 一旦主风中断，必须立即（），（）。 检查三角坑时基长为在延长18m距离内应无三角坑（） 道岔静态检查三角坑的基长，采用轨道检查仪时为（）。 Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（） 巡视过程中一旦发现缺陷，应，严重及以上缺陷应立即汇报领导，及时处理（） 列车的启动、制动轨道的高低及三角坑都会产生10米的危害。