单选题

船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是()

A. 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小
B. 速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大
C. 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大
D. 速度分布与追越会遇率无关

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单选题
船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是()
A.速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小 B.速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大 C.速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大 D.速度分布与追越会遇率无关
答案
单选题
船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是()
A.速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小 B.速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大 C.速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大 D.速度分布与追越会遇率越无关
答案
单选题
交通流模型的5要素是()。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量
A.I B.I C.I D.I
答案
单选题
交通流模型的5要素是()。I、交通流密度II、交通流速度III、船舶种类IV、交通流位置V、交通流方向VI、交通流宽度VII、交通流量
A.I、II、III、IV、V B.I、II、IV、V、VII C.I、II、III、V、VII D.I、II、IV、V、VI
答案
单选题
交通流模型的要素是()。I.交通流密度II.交通流速度III.船舶种类IV.交通流位置V.交通流方向VI.交通流宽度VII.交通流量
A.I,II,III,IV,V B.I,II,IV,V,VII C.I,II,III,V,VII D.I,II,IV,V,VI
答案
单选题
建立船舶定线制的目的包括:Ⅰ、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生Ⅱ、汇聚相同的交通流,以减少追越局面的发生Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式()
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ
答案
单选题
与追越、交叉会遇局面相比,对遇局面独具的特点是()
A.明确规定了两船避让行动和通过的方式 B.存在让路船和直航船 C.只适用机动船 D.不以碰撞危险为前提条件
答案
单选题
在交通流宽度(W)一定的情况下,关于交通流速度(V)、交通流密度(K)和交通量(Q)之间的关系,下列陈述中错误的是哪一个()
A.V下降,K不变,则Q会下降 B.Q增加,V下降,则K必下降 C.V增加,K也增加,则Q增加 D.V增加,K不便,则Q会增加
答案
单选题
在交通流宽度(W)一定的情况下,关于交通流速度(V)、交通流密度(K)和交通量(Q)之间的关系,下列描述正确的是哪一个()
A.Q增加,V也增加,则K必增加 B.Q增加,V不变,则K必增加 C.K下降,V不变,则Q的变化无法判定 D.V下降,Q下降,则K必下降
答案
主观题
企图追越的船舶鸣放追越声号后,如被追越的船舶未鸣放,则( )
答案
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