CRH380对统型动车组牵引变流器冷却方式液体沸腾冷却强制通风方式（）

CRH5型动车组牵引变流器采用冷却方式（） CRH2对（统型）、CRH380对（统型）、CRH3C、CRH380错（L）、CRH380CL、CRH5对型动车组同型及相互之间救援，车钩可以直接连挂（） CRH2A型动车组牵引变流器采用什么冷却方式？（） CRH380B型动车组辅助变流器的冷却方式为（） CRH380A型动车组牵引变流器分布在（） CRH380B型动车组牵引变流器在车（） CRH2A统型动车组牵引电机冷却方式为方式（） CRH2A统型动车组牵引电机冷却方式为（） CRH2统型动车组牵引电机冷却方式是什么方式？（） CRH2A动车组牵引变流器冷却方式采用_方式 CRH2A动车组牵引变流器冷却方式采用？（） CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。 CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组不操作降弓，进行断电拔主控后，受电弓可以保持升起状态，升弓保持回路设计与CRH380对L型不同（） CRH380对统型动车组停放制动设置在1、3、7、8号车（） CRH380对统型动车组使用过的制动盘拆下后，可以再次安装（） CRH2C、CRH380A型动车组牵引变流器分布在（） 简述CRH380B型动车组牵引变流器的组成。 CRH380C（L）型动车组CI为牵引变流器（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆需切除停放制动（）