站台面距轨顶面高度（）

"郑州地铁车辆客室地板面距走行轨顶面高度（ ） mm。 3号线电客车客室地板面距轨顶面高度mm（） 4号线地下岛式站台边墙至线路中心线的水平距离为，站台边缘至线路中心线距离为，站台面至轨顶面垂直距离为。站台屏蔽门距线路中心线的的距离为（） 客室地板面距走行轨顶面高度满足1100±10mm 直线地段地下车站矩形隧道结构侧墙到线路中心线的距离为2100mm，站台计算长度内站台边缘到线路中心线的水平距离为，建筑限界高度为4500mm，轨顶面至站台面高度为1050mm（） 直线地段地下车站矩形隧道结构侧墙到线路中心线的距离为mm，站台计算长度内站台边缘到线路中心线的水平距离为1500mm，建筑限界高度为4500mm，轨顶面至站台面高度为1050mm（） 直线地段地下车站矩形隧道结构侧墙到线路中心线的距离为2100mm，站台计算长度内站台边缘到线路中心线的水平距离为1550mm，建筑限界高度为4500mm，轨顶面至站台面高度为1050mm（） 扫轨板距轨顶面不应大于（）mm。 重庆一号线地铁车辆客室地板面距走行轨顶面高度为（） ：区间疏散平台台面距轨面高为（） 接触轨顶面距相邻走行轨顶面的垂直距离（直线地段），标准为（） 测量车钩高度时不需要充满气，距水平轨顶面660mm～670mm（） 测量车钩高度时不需要充满气，距水平轨顶面660mm～670mm（） 因专、特运列车运输需要，“机车临时停车位置”牌设置高度为距站台面高m（） 隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的。平台高度（距轨顶面）850m（） 旅客站台按站台面高出相邻线路轨面的高度，分为低站台、一般站台和高站台三种。 头车半自动车钩测量钩头中心至轨顶面的距离（充气状态），距水平轨顶面mm（） 全十二修程中，测量钩头中心至轨顶面的距离，应满足距水平轨顶面mm（） 机架上顶面距门槛表面高度尺寸（）。 机架上顶面距门槛表面高度尺寸（）