单选题

对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()?

A. 直接推油门;
B. 先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆;
C. 先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆。

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单选题
对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()?
A.直接推油门; B.先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆; C.先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆。
答案
单选题
对装备有恒速螺旋桨的活塞収动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()
A.直接推油门 B.先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆 C.先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆
答案
单选题
具有恒速螺旋桨的涡桨发动机,保持螺旋桨恒速是由()实现的.
A.齿轮机构 B.减速器 C.螺旋桨调速器 D.星形结构
答案
单选题
对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是()?
A.转速表; B.进气压力表; C.排气温度表。
答案
单选题
对装备定矩螺旋桨的活塞发动机通常采用反映功率的仪表是()
A.A.进气压力表 B.B.转速表 C.C.燃油流量表
答案
单选题
对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是()
A.进气压力表 B.转速表 C.燃油流量表
答案
单选题
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应()?
A.通过减小桨叶角增加发动机的转速; B.通过减小桨叶角减小发动机的转速; C.通过增加桨叶角减小发动机的转速。
答案
单选题
对装备定距螺旋桨的活塞发动机通常用来反映功率的仪表的是()
A.进气压力表 B.转速表 C.燃油流量表
答案
主观题
涡轮螺旋桨发动机,活塞螺旋桨发动机,前者比后者有何优点?
答案
单选题
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常,且变距杆能正常控制转速,最有可能出现情况是()?
A.滑油系统出现故障; B.滑油压力表出现故障; C.滑油温度出现故障。
答案
热门试题
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