单选题

在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象上()?

A. 进气压力下降;
B. 发动机转速下降;
C. 发动机工作不稳定,接着转速下降。

查看答案
该试题由用户230****36提供 查看答案人数:11666 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户230****36提供 查看答案人数:11667 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象上()?
A.进气压力下降; B.发动机转速下降; C.发动机工作不稳定,接着转速下降。
答案
单选题
在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时采取对汽化器加温,此时可能出现()?
A.发动机转速下降; B.发动机转速下降,然后逐渐增加; C.发动机转速增加,然后逐渐下降。
答案
主观题
在现代涡桨发动机中,多采用恒速螺旋桨,如何保持螺旋桨恒速?
答案
单选题
对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是()?
A.转速表; B.进气压力表; C.排气温度表。
答案
单选题
具有恒速螺旋桨的涡桨发动机,保持螺旋桨恒速是由()实现的.
A.齿轮机构 B.减速器 C.螺旋桨调速器 D.星形结构
答案
主观题
涡轮螺旋桨发动机,活塞螺旋桨发动机,前者比后者有何优点?
答案
单选题
活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().
A.汽化器文氏管的空气受压缩而致 B.已到结冰温度的空气进入汽化器 C.汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致 D.含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致
答案
单选题
对恒速螺旋桨活塞发动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使()?
A.进气压力下降,转速下降; B.进气压力下降,转速不变; C.进入压力下降,转速增加。
答案
单选题
汽化器式活塞发动机在容易出现汽化器回火现象()。
A.热发动起动时 B.油门收的过猛 C.寒冷天气第一次起动时
答案
单选题
汽化器式活塞发动机在()容易出现汽化器回火现象
A.热发动机起动时 B.油门收的过猛 C.寒冷天气第一次起动时
答案
热门试题
对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()? 汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象()。 汽化器式活塞发动机在何时容易发现汽化器回火现象() 飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活寒发动机出现爆震,应()? 即使断开电源,飞机上的活塞式发动机螺旋桨也不会立即停止。 对装备定矩螺旋桨的活塞发动机通常采用反映功率的仪表是() 螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的()? 对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是() 对装备定距螺旋桨的活塞发动机通常用来反映功率的仪表的是() 何谓涡桨发动机?什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机?涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动? 燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是(). 燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是() 《第三章》对装备定矩螺旋桨的活塞发动机通常采用反映功率的仪表是() 当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性. 在国产活塞五型发动机中,螺旋桨调速器安装在哪个部件上()。 发动机螺旋桨桨叶数越多则() 发动机空中停车后,如果螺旋桨处于风车状态,此时螺旋桨桨叶迎角() 螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的. 现代飞机最常用的发动机是燃气涡轮发动机,它包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和螺旋桨风扇发动机() 在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映()?
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位