轮缘磨耗超限后，其根部断面减薄，强度下降，易在轮缘根部产生以至缺损（）

轮缘根部与踏面连接处有一段小圆弧R14~R16，磨耗形踏面在此圆弧与踏面连接处加了一段过渡圆弧，通常为（）左右。 当轮缘厚度、踏面磨耗超限时，应作镟轮处理（） 始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮缘无破损。 “始发检”的检查范围和质量标准规定：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限（） 轮缘过薄时，当轮对进入道岔时，轮缘顶点易爬上尖轨而使机车脱轨（） TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理（） 轮缘润滑装置正常使用能减缓轮缘磨耗*（） 轮缘垂直磨耗大于mm时，无论轮缘厚度如何，均应旋削或堆焊轮缘（） 车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度（） 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（） 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度（） TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等（） 轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处的尖端叫做锋芒（） 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。 轮缘厚度标准：26-33mm，轮缘垂直磨耗标准≥0。（ ） 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量（） 始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限，辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限，轮辋（ ）。 城郊线电客车三月检测量轮缘,轮缘厚度标准为()mm,轮缘垂直磨耗标准( )。 CRH380A（）检查轮缘时，保证轮缘无缺损，磨耗不过限，轮缘高度满足（）mm≤h≤（）mm 减少轮缘磨耗的措施（）