车轮轮缘垂直磨耗超限的定义

车轮轮缘垂直磨耗是指轮缘内侧面被磨耗成与水平面成垂直状态（） 机车轮缘垂直磨耗的原因有（） 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度（） 客车轮对运用时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限，辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限，轮辋（ ）。 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度为（） 机车轮缘垂直磨耗高度不大于（） 摘车临修的故障范围中对轮对部分的规定有车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、裂纹、圆周磨耗超限（） 客车轮缘垂直磨耗高度不大于15㎜（） 车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（） 运用中车轮轮缘垂直磨耗高度不大于mm（） 运用车轮箍轮缘垂直磨耗最大不得超过（） 铁路货车车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度须≤（ ）mm。 机车轮缘的垂直磨耗高度不超过16mm。 车轮轮缘厚度及垂直磨耗的原型尺寸、段修限度？ 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度mm（） 始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无金属碾出，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损（） 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()，并无碾堆。 车轮轮缘垂直磨耗接触位置高度不大于12mm（）