在空中,当速度基准电门选择“Vref”位时,显示是？（）
A. 空白;
B. 输入无效;
C. 人工调定的着陆基准速
D. FMC自动提供的基准空速;
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在空中,当速度基准电门选择“Vref”位时,显示是？（）
A.空白; B.输入无效; C.人工调定的着陆基准速 D.FMC自动提供的基准空速;
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在空中,若把速度基准电门放“V1”位,会显示（）
A.空白 B.输入无效（INVALID ENTRY） C.人工调定的决断速度 D.FMC自动提供的基准空速
答案
在空中为了显示VREF（着陆参考速度）,应按压什么键（）
A.INIT /REF（起始/基准） B.PROG（进程） C.DES（下降） D.LEGS（航段）
答案
在空中，两个组件正常工作，当再循环风扇电门选择AUTO位时，下列描述正确的是：（）
A.当任意一个组件在高流量时，左再循环风扇工作，右再循环风扇不工作 B.当任意一个组件在高流量时，右再循环风扇工作，左再循环风扇不工作 C.当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都正常工作 D.当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都不工作
答案
在CDU中输入全重或速度基准选择电门调定起飞全重之后，速度带显示（）
A.襟翼全收上UP空速游标 B.起飞襟翼对应的机动速度 C.按显示的襟翼位置指示襟翼机动速度 D.起飞设定襟翼的最小/最大机动速度
答案
当FMC源选择电门在中间normal位时,导航显示的地图信息来自（）
A.两边都来自左FMC B.左地图来自左FMC,右地图来自右FMC C.地图显示来白两部FMC的的信息 D.两边都来自右FMC
答案
67:在CDU中输入全重或速度基准选择电门调定起飞全重之后，速度带显示（）
A.A:襟翼全收上UP空速游标 B.B:起飞襟翼对应的机动速度 C.C:按显示的襟翼位置指示襟翼机动速度 D.D:起飞设定襟翼的最小/最大机动速度
答案
正常情况下当显示源选择电门在“AUTO”位时，下显示组件（DU）由哪个DEU控制？（）
A.1号 B.2号 C.1号和2号同时控制 D.1号和2号交替控制
答案
当发动机防冰电门选择在ON位时：
A.发动机连续点火 B.相关空调组件关闭 C.任何时候发动机防冰活门都电动打开 D.发动机的引气只能供给防冰系统
答案
当显示源选择电门在自动位，而1号电子显示组件失效，此时必须人工将显示源选择电门扳到“ALLON2”位，否则机长的PFD和ND无法显示导航数据。这种说法是否正确（）
答案
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当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“MFD”位时；（）
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当APU主电门在ON位时
当APU主电门在ON位时（）
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