单选题

目前,油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用(),而其中多采用。

A. 液位式/电极棒式
B. 液位式/电感式
C. 电极棒式/电容式
D. 电极棒式/电感式

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单选题
目前,油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用(),而其中多采用。
A.液位式/电极棒式 B.液位式/电感式 C.电极棒式/电容式 D.电极棒式/电感式
答案
单选题
通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。
A.内部的清水水位高度 B.污水进入量 C.上部的油层厚度 D.油层的温度
答案
单选题
油水分离器的自动排油元件由()组成。Ⅰ、油位感应元件;Ⅱ、信号放大元件;Ⅲ、电动执行元件;Ⅳ、气动执行元件。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案
单选题
CYF型油水分离器自动排油电磁阀开启时()。
A.排油隔膜阀通气开启 B.排水隔膜阀通气关闭 C.排水隔膜阀断气关闭 D.前述A与B
答案
单选题
采用聚合分离法的油水分离器,聚合元件应是()
A.进、出口全用小孔隙材料 B.进、出口全用大孔隙材料 C.进口用小孔材料,出口用稍大孔隙材料 D.与C相反
答案
单选题
油水分离器属于装置()
A.执行 B.辅助 C.气源净化 D.控制
答案
单选题
判断油水分离器需要手动排油的主要依据是()
A.高位检验旋塞有油流出时 B.低位检验旋塞有油流出时 C.高位检验旋塞有水流出时 D.低位检验旋塞有水流出时
答案
单选题
油水分离器排油时间短暂,工作频繁的原因可能是()。
A.低油位检测器全部被污油黏附包住 B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞 C.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降 D.吸入水底阀堵塞
答案
单选题
油水分离器油位检测器正常,但仍不能正常排油的原因可能是()。
A.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件 B.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降 C.集油室污油乳化严重 D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
答案
单选题
油水分离器运行时,装置内()
A.总是充满着油和水 B.总是充满着水 C.有一个波动的液位 D.保持一个不充满但稳定的液位
答案
热门试题
检查油雾器及油水分离器的油杯,油雾器油杯中的油不足时补足,油水分离器油杯中有水时应排除,并清洗各油杯() 油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置。 油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置。 油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置() 目前船用油水分离器最主要的分离方法是()。 油水分离器就是将油和水分离开来的仪器,原理主要是根据水和油的()差,利用()原理去除杂质和水份的分离器,内部还有扩散锥,滤网等分离元件 各级分离器的排油、排气汇集在,油水流入煤气水分离F62308,排气去气柜入口() 油水分离器也称液气分离器。 油水分离器也称液气分离器。 在使用油水分离器的时要及时进行排水,积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。 油水分离器正常运行时,装置内保持()。 船用油水分离器采用较多的分离原理是() 船用油水分离器采用较多的分离原理是() 为了改善分离效果,重力式油水分离器宜采用______。 目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式()。 目前船舶所用的油水分离器,就其原理而言,属于()。 油泵站油水分离器进行油水分离属化学作用。 油水分离器就是将油和水分离开来的设备,原理主要是根据水和油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器,内部还有扩散锥,滤网等分离元件() 压缩空气站的油水分离器作用是分离压缩空气中的油和水分,使压缩空气得到初步净化。油水分离器常用的结构形式有() 压缩空气站的油水分离器作用是分离压缩空气中的油和水分,使压缩空气得到初步净化。油水分离器常用的结构形式有()。  
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