目前船用油水分离器最主要的分离方法是（）。
A. 生化分离
B. 物理分离
C. 化学分离
D. 静止分离
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目前船用油水分离器最主要的分离方法是（）。
A.生化分离 B.物理分离 C.化学分离 D.静止分离
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船用油水分离器采用较多的分离原理是()
A.利用油水密度差 B.过滤吸附 C.凝聚法 D.A+ E.B
答案
船用油水分离器采用较多的分离原理是()
A.利用油水密度差 B.过滤吸附 C.凝聚法 D.A+B
答案
船用油水分离器必须满足的要求有（）
A.分离出的污水能够满足国际排放标准 B.有自动排油功能 C.能在船倾斜22.5°时正常工作 D.A+B+C
答案
船用油水分离器必须满足的要求有（）
A.分离出的污水能够满足国际排放标准 B.有自动排油功能 C.能在船倾斜22.5时正常工作 D.A+B+C
答案
在使用油水分离器的时要及时进行排水，积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。
答案
每次使用油水分离器，都要记入《（）》中
A.轮机日志 B.车钟记录薄 C.油类记录簿 D.航行日志
答案
目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过（）等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结；Ⅱ、过滤；Ⅲ、吸附。
A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅰ或Ⅲ C.Ⅱ或Ⅲ D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
答案
船用油水分离器每隔()拆检、清洗、维修一次，以保其工作性能
A.一个月137 B.半年 C.一年 D.二年
答案
船用油水分离器每隔（）拆检、清洗、维修一次，以保其工作性能
A.一个月 B.半年 C.一年 D.二年
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船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为（）。
船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为（）。
油水分离器也称液气分离器。
油水分离器也称液气分离器。
油泵站油水分离器进行油水分离属化学作用。
油水分离器是安装在（）
油水分离器属于装置（）
漩流器进行油水分离是利用油水的（）。
目前船舶所用的油水分离器，就其原理而言，属于（）。
油水分离器里面有水（）
油水分离器的类型有（ ）。
油水分离器的作用是（）
油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置。
油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置。
油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置（）
目前船舶15ppm级油水分离器一般是（）。
船用油水分离器运行中的管理要点是（）。Ⅰ、起动时的进水速度；Ⅱ、适当的加热温度；Ⅲ、控制油层厚度。
目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式（）。
油水分离器运行前，应先（）。
油水分离器应安装在（）前.
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