B-D-B-0052：用小锤进行钢轨敲击检查时，无伤损的钢轨，小锤会在轨面连续跳动2次（）

钢轨外观及表面伤损检查。发现钢轨——及其他伤损时应进行及时复核并处理（） 用检查锤敲打轨面，应根据锤把振动的手感，结合用耳判别声音的差异，用眼观测小锤反弹的高度，来判定接头夹板内钢轨是否存在伤损（） ）用检查锤敲打轨面，应根据锤把震动的手感，结合用耳辨别声音的差异，用眼观测小锤反弹的高度，来判定接头夹板内钢轨是否存在伤损（） 对普通接头进行钢轨探伤，遇等采用手工检查和仪器结合的检查方式确认有无伤损，必要时用通用探伤仪进行复核（） 钢轨手工检查小锤的重量应根据轨型而定，一般检查50kg/m钢轨用（） 钢轨手工检查小锤的重量应根据轨型而定，一般检查60Kg/m及以上钢轨用（）。 小锤敲击时，如钢轨，小锤落下后，跳动次数明显减少，跳动的高度也很小，甚至不起跳，发出的声音破浊不清，锤把振动无力（） 手工锯钢轨时，钢轨必须锯断，不准用锤砸断。 钢轨手工检查时，所使用的小锤按重量分为以下几种（） 小锤敲击后，不能准确判断伤损时，可将小石子或硬币放在轨面上，在敲击，看小石子或硬币是否随着小锤敲击而跳动，如跳动，证明有伤（） 加强对高铁现存伤损钢轨、焊缝的探伤检查，伤损钢轨、焊缝每月安排（）遍钢轨探伤仪检查 对辙叉、焊缝、伤损处所用检查锤敲击检查，记录必须准确详细（） 钢轨重伤连续伤损用（）标记 钢轨探伤时遇焊缝报警，经分析确认无伤损后，就不用在仪器上做焊缝标记（） 钢轨外观及表面伤损检查。应采用相结合的方式对钢轨外观进行检查（） 道岔检查时，对伤损钢轨、夹板和应同时检查 钢轨外观及表面伤损检查应采用（）与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。 钢轨外观及表面伤损检查应采用（）与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查 钢轨手工检查的检查重点包括线路上原有伤损钢轨（） 《钢轨伤损分类》规定:钢轨伤损程度是指伤损轻重，分为（）