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发动机温度过高可造成粘缸,活塞烧顶抱瓦等严重事故。
判断题
发动机温度过高可造成粘缸,活塞烧顶抱瓦等严重事故。
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判断题
发动机温度过高可造成粘缸,活塞烧顶抱瓦等严重事故。
答案
判断题
发动机紧急停机后应立即进行盘车、泵油等相关处理,否则容易造成抱缸、抱瓦等严重后果。
答案
判断题
发动机紧急停机后应立即进行盘车、泵油等相关处理,否则容易造成抱缸、抱瓦等严重后果()
答案
单选题
活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外,还引起()?
A.燃油消耗量过大; B.滑油消耗量过大; C.电嘴积炭。
答案
判断题
活塞烧顶主要是因为温度过高所致。
答案
单选题
( )导致发动机温度过高。
A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低 C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小
答案
多选题
造成发动机冷却液温度过高的原因有()
A.点火时间不当 B.燃烧室内积炭过多 C.温控开关过早的打开 D.环境温度过高
答案
判断题
发动机汽缸磨损后,缸筒与活塞环的配合间隙增大,会造成发动机烧机油()
答案
主观题
缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中()温度过高。
答案
单选题
下列()不是发动机发动机温度过高的主要原因。
A.节温器损坏 B.冷却液过多 C.点火提前角过大或过小 D.风扇V带松紧度过松
答案
热门试题
发动机温度过高,充气系数会( )
车长时间超速或超载行驶,容易造成发动机温度过高。
冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。
冷却液不足会造成发动机工作时温度过高()
发动机温度过高的原因是()。
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连杆瓦的上下瓦不得相互错装,否则会堵塞__,造成烧瓦、拉缸等严重事故
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汽车长时间超速或超载行驶,容易造成发动机温度过高。
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发动机温度过高过低有哪些危害?
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活塞发动机的汽缸头温度过到将()?
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