在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。
A. E～SE转为S～SW
B. E～NE转为N～NW
C. S～SW转为N～NW
D. N～NW转为S～SW
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在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。
A.E～SE转为S～SW B.E～NE转为N～NW C.S～SW转为N～NW D.N～NW转为S～SW
答案
在南半球船舶由气旋前部进人暖区，观测到风向变化为（）
A.E~SE转为S~SW B.E~NE转为N~NW C.S~SW转为N~NW D.N~NW转为S~SW
答案
在北半球船舶由气旋前部进人暖区,观测到风向变化为（）
A.E~NE转为N~NW B.E~SE转为S~SW C.S~SW转为N~ NW D.N~NW转为S ~SW
答案
某船在南半球由锋面气旋前部进人暖区,通常风向变化为（）
A.E~SE转为S~ SW B.E~NE转为N~NW C.S~SW转为N~ NW D.N~NW转为S~ SW
答案
船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。
A.N-NW-SW B.E-SE-S C.SE-NE-N D.NW-NE-SW
答案
船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。
A.SW转NW B.SE转SW C.NE转NW D.NW转SW
答案
在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。
A.暖锋 B.静止锋 C.冷锋 D.锢囚锋
答案
南半球冷锋前后可观测到风向随时间的变化是（）。
A.顺时针转，NW转SW B.逆时针转，SW转S C.逆时针转，NW转SW D.顺时针转，S转SW
答案
南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
A.Ci-Cs-As-Ns-St-Cb B.Cb-Ac-Ns-As-Cs-Cb C.Ci-Cs-As-Ns-As D.Ns-As-Cs-Ci
答案
南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
A.Ci-Cs-As-Ns-St-Cb B.Cb-Ac-Ns-As-Cs-Cb C.Ci-Cs-Ac-Ns D.Ns-As-Cs-Ci
答案
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某船在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入（）
某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。
通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为（）。
（）在南半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东北风，风力10级，则热带气旋中心的方位在
在南半球暖锋过境时，依次观测到的云状是（）。
冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，（）。
南半球典型冷锋过境时，风向、风速随时间的变化是（）。
在南半球，热带气旋常出现在（）。
南半球气旋的流场结构大体为（）。
南半球热带气旋发生最多的月份是（）。
在南半球强烈发展的锋面气旋其（）。
在南半球，热带气旋低层水平气流总是（）。
通常南半球热带气旋生成于副高的（）。
南半球气旋的流场结构大体为________
南半球热带气旋发生最频繁的月份是（）
在南半球热带气旋的高低层气流为（）。
南半球反气旋的流场结构大体为（）。
南半球地面反气旋的流场特征是（）。
从流场角度而言，南半球地面气旋是（）。
上图为地面气旋、反气旋流场示意图，其中__为南半球气旋（）
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