冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，（）。

在北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以断定船已进入暖区。 从流场角度而言，北半球地面气旋是（）。 在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。 航空器在3000m以下水平穿越冷锋，由暖区进入冷区时（） 某船在南半球由锋面气旋前部进人暖区,通常风向变化为（） 在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。 下列四幅气旋、反气旋图中，属于北半球的是（） 世界洋流的分布特点，以北半球中高纬度海上低压区为中心形成的气旋型大洋环流。（???） 在北半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东南风，风力6级，则热带气旋中心的方位在（） 在北半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东南风，风力6级，则热带气旋中心的方位在（） 在北半球卫星云图上，那种北部边界光滑、略呈反气旋性弯曲的带状卷云区，表现的是（）. 上图为地面气旋、反气旋流场示意图,其中__为北半球气旋（） 通常北半球热带气旋生成于副高的（）。 在北半球，热带气旋常出现在（）。 在北半球，热带气旋低层水平气流总是（）。 在北半球强烈发展的锋面气旋其（）。 在北半球,热带气旋常出现在________ 在北半球,热带气旋低层水平气流总是 ________ 通常冷锋过境的天气特征为（）。Ⅰ．气温逐渐降低；Ⅱ．气压逐渐升高；Ⅲ．北半球风向顺转；Ⅳ．气压逐渐降低；Ⅴ．北半球风向逆转；Ⅵ．锋后风速大于锋前。 在北半球当冷锋过境时，通常真风向将由（）。