单选题

05A2106长型()个牵引变流器显红且高断未跳闸,在站内或停车时尝试推牵引,正常则继续运营;否则按照流程处理

A. 4
B. 3
C. 5
D. 4个及以上

查看答案
该试题由用户864****99提供 查看答案人数:22668 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户864****99提供 查看答案人数:22669 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
5号线列车有05A2206株型(501#-522#)、05A0806株型(523#-530#)、05A2106长型车(531#-551#)三种车型。() 05A2106长型HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮,检查操纵端紧急按钮,按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营。 CRH3C型动车组HMI屏存在牵引变流器故障,但变流器未自动切除时,先切除故障牵引变流器,闭合主断,继续运行() CRH380B(L)型动车组HMI屏存在牵引变流器故障,但变流器未自动切除时,先切除,闭合主断,继续运行() 05A2106长型车主风缸压力低于700Kpa超过()分钟,列车HMI会提示“主风管压力低”,超过()分钟后,若列车正在运行则可以继续运行,停车后将封锁牵引;当列车主风缸压力低于()时,须主风缸压力打风至()后,列车解除紧急制动,可以牵引动车。 列车只有一个高断合不上或MCM显红,则在本站或下一站进行复位操作并重新合高断,如故障消除则继续运营。否则,运营到终点站退出服务() HMI屏显示4个MCM显红,无法动车,按压牵引辅助复位,并重新合高断,若2及以上个MCM恢复正常,改用模式驾驶() 05A2106长(531-551车)当HMI上单个受电弓图标显示降下,“升弓”指示灯闪烁时,维持至就近站清客,将相应B车一位端设备柜=22-F01【受电弓控制】打下,切除故障受电弓退出服务。 09A2906长型车,当四个高断状态一致时,高断分合灯不亮() 牵引/辅助变流器中的KAUX在主断未闭合情况下是闭合的 CRH5型动车组有个牵引/辅助变流器() 接触网停电现象HMI上网压显示逐渐下降至0V,受电弓图标显红(升起显红),车辆失去牵引力,高断分合灯亮,升弓指示灯不亮。 CRH1A型动车组共有5个牵引变流器,牵引变流器的中间直流环节电压为DC1500V() 如一节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障时,站内重新合高断,故障消失继续运营至终点站退出服务,如不能恢复,清客后退出服务。 CRH3C型动车组BN1供电失效(64CB):HMI上显示一个牵引单元的所有车门、空调、辅助变流器显示“?”,该单元内的牵引变流器、主断、受电弓显示“X”() A5型车一个牵引箱内有多少个变流器() CHR5动车组牵引/辅助变流器中的KAUX在主断未闭合情况下是闭合的() CRH2A型动车组显示器牵引变流器信息画面是为确认牵引变流器的() HMI运行帮助界面牵引/辅逆系统图标显白,显黄,显绿,显红() 牵引丢失故障(2253、2533)查看HMI屏,若无6853报出时,则先切除故障牵引变流器,再闭合主断。如果主断还不能闭合,切除该牵引单元的另一个()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位