运行中蓄电池故障，可由整流电源提供控制电源电压（）

蓄电池欠压继电器在正线运行过程中故障可能导致蓄电池浮充电电源断开（） 蓄电池是作为FTU所有供电电源的后备电源，蓄电池在FTU中是不可缺少的。蓄电池的电压可选或者（） 直流电源电压（）伏特，蓄电池采取串连接方式。 蓄电池组接入电源时，应检查电池极性，并确认蓄电池组功率与整流器输出电压匹配（） 蓄电池的充电电源是交流电源。（） 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上。 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上（） 动力车控制电源由蓄电池经蓄电池自动开关QA86后与电源装置并联输出提供（） 蓄电池组接入电源后，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器输出电压匹配（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器直流输出电压（ ）。   蓄电池是直流电源（） 蓄电池宜采用阀控式蓄电池。蓄电池的充电及浮充电宜采用1组蓄电池配置1套整流装置。蓄电池组充电电源回路应设相应的电源指示（） 交流自用电系统的投入控制电源由蓄电池供给的直流电源控制。 交流自用电系统的投入控制电源由蓄电池供给的直流电源控制（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） 蓄电池充电器内（）提供蓄电池充电和DC电源 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器匹配（） 变电站(所)常用直流电源有蓄电池、硅整流、电容储能。（） 控制电源工作时必须与蓄电池并联运行，以（）控制电源输出的脉动量