制动轮与制动器安装要正确，制动轮中心与制动瓦中心高差不应超过（）

电梯抱闸间隙过小，制动轮与制动瓦（）会使制动轮发热 制动器动作必须灵活可靠，制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，制动带与制动轮的接触面积不小于()。 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 制动器的中心应与制动轮中心重合，其相对误差不得超过（）mm。 制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换 制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。 制动器的磨损严重，制动时即钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换（） 制动器的制动瓦与制动轮鼓的接触面应光滑，其接触面积应不小于（）。 闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。 制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 制动装置通常由制动器、制动轮金额制动驱动装置组成（） 制动瓦与制动轮的接触面积不能少于制动面积的（） 曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 制动器工作时，制动轮温度不得超过（） 为了充分打开制动器，将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好（） 收紧围绕在制动轮上的制动带而产生制动作业的制动器，称为（）制动器。