制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。

门机的旋转脚踏制动器应一脚有效，制动后制动轮应能打滑，使机房继续旋转不大于1／6圈（） 盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。 制动器在松闸时两侧闸瓦应同步离开制动轮表面，且其间隙应不大于 mm 汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于mm，沟槽深度不大于0.50mm（） 汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm 电梯在制动时不够迅速是由于制动器间隙过大造成的，制动器间隙应不大于mm 制动器动作必须灵活可靠，制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，制动带与制动轮的接触面积不小于()。 电梯制动器的闸瓦间隙不大于mm（） 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 制动器的制动瓦与制动轮鼓的接触面应光滑，其接触面积应不小于（）。 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 盘式制动器的制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm 盘式制动器的制动钳体缸筒误差应不大于0.02mm（） 电梯制动器的闸瓦间隙不大于[[0.7mm]] CRH2A型动车组制动轮盘制动盘表面凹槽不大于（） 块式制动器有构造简单、安装方便、成对的瓦块压力互相平衡使制动轮轴不弯曲载荷等优点，在起重机各机构中广泛应用（） 制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。 产生溜钩的原因有、制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、制动轮外圆与孔的中心线不同心、制动器主弹簧的张力较小（） 为保证制动器松闸合闸的稳、快，在制动瓦、制动轮上应适时添加薄质机油。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。