成都地铁受电弓碳滑板为（）

受电弓碳滑板的材料要求（） 每套受电弓弓头安装有根碳滑板（） 受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（） 受电弓碳滑板采用浸金属构造（） 受电弓碳滑板检查时，发现什么异常现象时需要更换碳滑板？ 受电弓碳滑板厚度低于mm必须更换（） 受电弓碳滑板紧固螺栓扭力值为？（） 在夏天,若发现CRH1受电弓碳滑板的上部和铝支架之间的尺寸小于,则须更换受电弓碳滑板（） 受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板缺损宽度不大于10mm，深度不到达碳滑板的铝托层（） 受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过2mm（） 月检时受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（） 动车组受电弓碳滑板损伤后立即上报（） 受电弓滑板更换无需在弓头碳滑板支撑接触面上涂_。~~~~导电接触脂 成都地铁受电弓落弓至轨面高度为，受电弓工作范围是（） 机场线列车受电弓碳滑板出现裂纹后将单个碳滑板拆下后进行更换（） 气动受电弓碳滑板底部上存在气路，可在碳滑板磨耗至设计最低点后，漏气降弓（） 符合受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差标准内的为mm（） 根据滑板的数量，动车组受电弓分双滑板受电弓和单滑板受电弓（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） 受电弓碳滑板与弓角要求过渡流畅，且间隙在（）