在单级减速器中，大齿轮浸油深为（）齿高。

齿轮传动采用浸油润滑时，加油使大齿轮浸入油中的深度为全齿高的（）倍。 齿轮传动采用浸油润滑时，加油使大齿轮浸入油中的深度为全齿高的（）倍 对于双曲面齿轮单级主减速器来说，通常其主动齿轮的最小齿数是（） 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 减速器没有油标，油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径（）。 单级主减速器有（）齿轮组成。 减速器没有油标，油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。 减速器内应注入适量的、合格的润滑油，油位不低于大齿轮直径的（）。 减速器齿轮的齿面出现胶合，胶合区不得超过齿高的（）齿长的（）。 固定齿速比减速器比较正常的齿轮油容量是（） 减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积延齿高和齿宽方向超过（）时报废 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。 单级主减速器(　　)齿轮安装在差速器壳上。 减速器的注油量应加到大齿轮的（）为佳 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式 由于启闭机减速器的齿轮都具有较大的圆周速度，因此齿面均采用密闭式油浸飞溅润滑（） ZD-6转辙机中的减速器其中第一级小齿轮带动大齿轮，减速比为（） 单级齿轮式主减速器由一对（）组成 用来表示单级传动圆柱齿轮减速器型号是（）。 单级主减速器的（ ）齿轮安装在差速器壳上。