机车全周转时间是指机车在一个牵引区段内往返一次平均消耗的时间（）

平均全周转时间为机车每周转（）平均消耗的时间 机车周转次数是计算机车平均全周转时间，分析机车运用效率的资料（） 机车平均全周转时间和机车平均日车公里之间存在关系（） =机车全周转时间之和÷机车周转次数（） 机车运用周转时间是指不包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的时间（） 全周转时间为机车每周转次所消耗的时间（） 《铁路机车统计规则》规定：机车全周转距离：为机车每运转一次所走行的公里 机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是（） 何谓机车全周转时间？ 牵引区段延长，使机车周转时间加大，机车运用效率较低（） 简述机车全周转时间与机车运用周转时间有什么区别？ 机车周转次数：临时超过图定机车交路运行时每经过一个乘务区段算次，不足一个乘务区段不计算（） 机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车交路。机车交路分为长交路和短交路（） 机车固定担当运输任务的周转（往返）区段称机车交路（） 机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。（ ） 什么叫机车全周转时间？包括哪几部分？ 机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（计入中间站停留）平均每小时走行的公里（） 通用知识规定：机车运用周转时间是指机车自出本段经过闸楼时起，担当一个交路的往返作业后，回到本段通过闸楼时止所用的时间。 全周转时间为机车每周转所消耗的时间（非运用时间除外）（） 机车交路是指机车担当运输任务的区段，又称机车牵引区段（）