通用知识规定：机车运用周转时间是指机车自出本段经过闸楼时起，担当一个交路的往返作业后，回到本段通过闸楼时止所用的时间。

运用、非运用机车中的检修机车转入时分：入厂修理的有动力机车自进入厂界时起；等待入厂的无动力机车自入本段规定技术作业完了时起；入段修理的机车自进入本段或承修段规定技术作业完了时起（） 简述机车全周转时间与机车运用周转时间有什么区别？ 《铁路机车运用管理规则》规定：机车周转图分为（ ）机车周转图。 缩短机车周转时间可以减少运用机车台数，提高机车运用效率（） 机车周转次数是计算机车平均全周转时间，分析机车运用效率的资料（） 全周转时间是指机车每周转一次所消耗的时间（非运用时间除外）。 《铁路机车调度规则》规定：机车周转图是机车工作计划及机车运用情况的主要表现形式，分为（ ）机车周转图、（ ）机车周转图、（ ）计划机车周转图和（ ）机车周转图。 牵引区段延长，使机车周转时间加大，机车运用效率较低（） 机车全周转时间之和÷机车周转次数=机车全周转时间（） 通用知识：按机车的运用工作种别，可将运用机车分为：客运机车、（）、（）、（）、（）、专用调车机车和担当上述以外工作的其他机车。 《铁路机车统计规则》规定：本段、折返段所在站停留时间：为机车自出段时起至本段、折返段所在站牵引列车出发时止，和牵引列车到达本段、折返段所在站时起至入段时止的全部时间，其中不包括调车时间 通用知识规定：机车在运用中不准随意改变电器的动作（ ） 通用知识规定：本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。 《铁路机车运用管理规则》规定：机车交路是机车担当牵引任务的周转区段。 《铁路机车运用管理规则》规定：机车交路是机车（ ）担当运输任务的周转区段。 《铁路机车运用管理规则》规定：（ ）机车要纳入基本机车周转图和年度机车运用计划，按路用机车统计 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局机车调度负责正确编制、组织实施（ ）机车周转图，分阶段绘制（ ）机车周转图，提高机车周转图兑现率。 《铁路机车运用管理规则》规定：应急备用机车要纳入（ ）周转图和（ ）机车运用计划，按路用机车统计。 全周转时间为机车每周转所消耗的时间（非运用时间除外）（） 通用知识规定：机车台日产量是指平均每台机车在一昼夜内产生的（ ）。