多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。

采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。 多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 四冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于（）。 V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。 二冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于（）。 非全支承曲轴长度短，结构和制造工艺简单，多用于何种发动机（） 多缸发动机，摇转曲轴，可以调整完所有的气门脚间隙（） 多缸发动机曲轴的形状和曲拐相对位置取决于（） 直列式发动机的全支承曲轴，基主轴颈总数与气缸数相比。（）。 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是（）曲轴转角 直列式6缸汽油发动机的曲轴，其曲轴销平面的相隔角度是（）。 采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。 六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程 多缸发动机，摇转曲轴两周，可以调整完所有的气门脚间隙（） 六缸发动机曲轴转角由540°～720°时，一缸处于（）行程 六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为__行程（） 六缸发动机曲轴转角由0°～180°时，一缸为（）行程 4缸衡阳单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第（）齿 六缸WIT单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第（）齿 多缸发动机摇转曲轴两周，可以调整完所有的气门角间隙，这是由发动机的等确定的（）