多式联运人对从接管货物起到交付货物止的联运全程适用共同的责任原则、共同的赔偿限额、不论货物灭失、损害或延迟交付发生在什么运输区段，都按统一的责任制度承担责任。（）

根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。 多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。 国际多式联运中，多式联运单据是（）收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。 集装箱多式联运是由多式联运经营人按照多式联运合同，以（　　）运输方式，将集装箱从货物接管地点运至指定地点交货的运输方式。 （）是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。 多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据．（） 《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。 按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼的规定，有关多式联运的任何诉讼时效期间为（），自多式联运经营人交付货物或部分货物之日的次一日起算 按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼的规定，有关多式联运的任何诉讼时效期间为（　　），自多式联运经营人交付货物或部分货物之日的次一日起算。 国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点（） 多式联运提单中的联运经营人对全程运输负责。() 国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（） 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( ) 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，它是由（） 多式联运经营人对每件货物的赔偿限额为（）。 根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。 根据《国际多式联运公约》的规定，有关国际多式联运的任何诉讼，如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起（）内没有提起诉讼，则失去时效。 多式联运货物灭失或者损坏的时效，整箱货物交付的次日起连续 多式联运货物灭失或者损坏的时效，整箱货物交付的次日起连续（） 国际多式联运经营人对货物的责任期间是（）。