杭州地铁2、4号线区域控制器（ZC）采用故障一安全的三取二表决方式（）

杭州地铁2、4号线ATP轨旁子系统由区域控制器（ZC）和数据存储单元（FR0NTAM）组成（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CVO板为安全表决板，用于比较3块CAP板的输出，实现三取二的设备冗余（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CALS板卡（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CME板卡（） 轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（） 杭州地铁2、4号线ZC正常情况下区域控制器上的3块CALS板所有指示灯位均为稳定绿色（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：CVO板（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的SILAM收集、处理所有与维护有关的信息（） ZC区域控制器包括（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：软件狗（） 区域控制器ZC是一个2乘2取2安全可靠系统（） 成都地铁2号线ZC的CAP板是为4级别安全完整性等级和高可用性区域控制器的三取二结构而设计的（） 宁天城际轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（） 宁天城际轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CME用于CAP、CVO、CIER间的数据传输（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的每一个通信周期进行MAL的更新、分发和监督（） ZC区域控制器不包括（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CME板用于在CAP,CIER和CVO板之间传输数据（） 四号线正线配备4个ZC区域控制器，分别设置在__、__、__及__ 区域控制器ZC系统构成包含（）