下列关于南宁二号线空气弹簧检查说法不正确的是（）
A. 橡胶的剥离会导致漏气，这种空气弹簧气囊不能再次安装使用
B. 存在异物的空气弹簧气囊不能再次安装使用
C. 不均匀的局部剪切缺口可能是由先前空气弹簧气囊的拆卸造成，这一般是能够容许的
D. 最外面的覆盖层出现磨损或短裂纹是不能容许的，需要再次更换空气弹簧气囊
查看答案
相关试题
换一换
下列关于南宁二号线空气弹簧检查说法不正确的是（）
A.橡胶的剥离会导致漏气，这种空气弹簧气囊不能再次安装使用 B.存在异物的空气弹簧气囊不能再次安装使用 C.不均匀的局部剪切缺口可能是由先前空气弹簧气囊的拆卸造成，这一般是能够容许的 D.最外面的覆盖层出现磨损或短裂纹是不能容许的，需要再次更换空气弹簧气囊
答案
下列关于南宁二号线横向悬挂检查说法不正确的是（）
A.二系横向止挡上的橡胶部分和金属部分之间如有松动，应更换二系横向止挡 B.对横向止挡座紧固件进行校核，将六角螺栓和六角螺母分别拧紧，根据维修手册，其扭矩比额定扭矩小10% C.在转向架连接位置处的横向止挡座和二系横向止挡的作业过程中，应确保二系空气弹簧系统（气囊）处于充气状态 D.两个二系横向止挡的磨损标记必须大致相同
答案
下列关于南宁二号线齿轮箱说法正确的是（）
A.大齿轮通过热收缩固定在轮轴上 B.小齿轮通过固定轴承组安装于箱体中 C.大齿轮上有一个注油孔，供液压拆除 D.小齿轮有一个注油孔供安装与拆卸时联轴节轮毂液压扩张
答案
以南宁地铁二号线电客车为例，对转向架作业之前，无需释放空气管路和空气弹簧中的压缩空气（）
答案
关于南宁二号线电客车齿轮箱油位检查的方法，说法正确的是（）
A.在列车停稳至少20分钟后 B.在降弓断激活的状态下进行 C.在列车停稳至少1分钟后 D.在列车激活的状态下进行
答案
下列关于二号线通信无线系统UCS描述不正确的是：（）
A.配置用户信息 B.系统级参数设置 C.控制系统管理功能的记录 D.托管区域数据库
答案
关于空气弹簧下列说法不正确的是（）
A.安装于车体和转向架之间，承担垂直载荷和部分横向载荷 B.气囊和紧急簧以串联方式工作 C.紧急簧可存在蠕变效应 D.空气弹簧结构为双曲囊式空气弹簧
答案
南宁二号线横向悬挂装置由构成（）
A.二系横向减振器 B.横向止挡 C.抗侧滚扭杆装置 D.二系垂向减振器
答案
南宁二号线每台转向架都装有（）
A.四个一系垂向减振器 B.两个空气弹簧 C.两个二系横向减振器 D.两个高度调节阀
答案
下列哪一组二号线ECC设备车站不正确（）
A.油坊桥、雨润大街、元通 B.西安门、明故宫、苜蓿园、下马坊 C.学则路、仙林中心羊山公园 D.莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫
答案
热门试题
南宁二号线二系横向减振器的冲程是mm（）
下列关于南宁地铁2号线减振器检查维护说法不正确的是（）
下面关于二号线通信无线系统双工器的描述不正确的是：（）
下面关于二号线通信无线系统MTP850的使用描述不正确的是：（）
南宁二号线二系横向止挡间隙的自由间隙是mm（）
下列关于二号线通信无线系统区域控制器ZC切换时描述不正确的是：（）
南宁二号线列车每节车空气悬挂系统使用个高度阀控制（）
下列关于沈阳地铁一.二号线TOD叙述正确的是（）
二号线空气悬挂风缸的容积L（）
南宁二号线齿轮箱排油螺堵的扭矩是N·m（）
关于二号线电客车贯通道侧护板，下列说法错误的是（）
下列哪些车站属于二号线（）
以南宁地铁二号线电客车为例，在空气弹簧充气状态下，保压5min，直到空气弹簧的工作高度不再发生变化。再通过调节高度阀控制杆来调节空气弹簧上平面到轨面的距离为875mm，并保证每个空气弹簧上平面在充气、放气两种状态下距轨面的高度差值不小于20mm（）
以南宁地铁二号线电客车为例，拖车转向架没有驱动单元（）
关于二号线电客车车体框安装框，下列说法错误的是（）
关于沈阳地铁一、二号线站台描述正确的选项是（）
下列选项中关于一、二号线ATS联锁通信界面显示正确的是（）
天宫二号的发射刷新多项“中国航天记录”，下列关于天宫二号说法不正确的是（）
一、二号线车场线采用号道岔（）
二号线共有（）个车站？
使用微信扫一扫登录
