关于二号线电客车车体框安装框，下列说法错误的是（）
A. 车体安装框组成包括安装框.锁舌组成、折棚收起绳索
B. 车体安装框由6 段折弯的不锈钢焊接而成
C. 锁舌通过锁舌安装板用自制螺栓安装在车体安装框上
D. 安装框与车体连接后可松开自制螺栓
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关于二号线电客车车体框安装框，下列说法错误的是（）
A.车体安装框组成包括安装框.锁舌组成、折棚收起绳索 B.车体安装框由6 段折弯的不锈钢焊接而成 C.锁舌通过锁舌安装板用自制螺栓安装在车体安装框上 D.安装框与车体连接后可松开自制螺栓
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二号线电客车车型为（）
A.A型车 B.B型车 C.型车 D.型车
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关于二号线电客车贯通道侧护板，下列说法错误的是（）
A.侧护板组成通过安装架及安装在车端的护板安装座固定 B.配有快速锁闭机构.侧护板组成可迅速安装在车端，并可快速开启 C.边护板为钢材.表面喷漆 D.中间护板.边护板通过连杆连接形成一体
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二号线电客车在进行大修（）
A.生产科 B.小行架大修中心 C.秣周架大修中心 D.禄口架大修中心
答案
二号线电客车转向架分为（）
A.动车转向架 B.拖车转向架 C.交叉支撑转向架 D.摆动式转向架
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关于南宁二号线电客车齿轮箱油位检查的方法，说法正确的是（）
A.在列车停稳至少20分钟后 B.在降弓断激活的状态下进行 C.在列车停稳至少1分钟后 D.在列车激活的状态下进行
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二号线电客车接地装置碳刷数量为( )
A.2个 B.3个 C.4个 D.1个
答案
二号线电客车上有安全设备设施（）
A.安全锤 B.防毒面具 C.灭火器 D.安全绳
答案
二号线电客车TC车客室内不设有（）
A.二人座椅 B.三人座椅 C.四人座椅 D.六人座椅
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二号线一期电客车受电弓额定工作气压为0.5MPahehe，二号线二期电客车及四号线电客车受电弓额定工作气压为0.55MPa（）
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下面不属于南延线、二号线电客车车厢内乘客获知到站信息的途径（）
二号线电客车贯通道有效通过高度为（）
二号线电客车刮雨器间歇刮刷频率为（）
二号线电客车高速断路器主要特征包括（）
二号线电客车刮雨器高频刮刷频率为（）
二号线电客车刮雨器低频刮刷频率为（）
：沈阳地铁一、二号线每列电客车定员载荷为（）
二号线电客车每列车一共有个辅助逆变器（）
以下关于二号线二期及四号线电客车受电弓参数描述正确的是（）
二号线电客车空调冷凝风机三相电流为（）
二号线电客车刮雨器驱动电机额定功率为（）
下列中属于二号线调试列车车次号的是（）
苏州二号线车体底架无中梁结构（）
二号线电客车空调送风机三相电流为（）
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下列关于南宁二号线齿轮箱说法正确的是（）
二号线电客车贯通道折棚组成由折环状折棚构成（）
二号线的电客车司机室内增设了：SDF-500-Ⅱ型司机室（）
二号线贯通道顶板是通过固定在车体上（）
沈阳地铁一、二号线电客车集控开门时，车门在开启前有提示（）
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