关于二号线电客车贯通道侧护板，下列说法错误的是（）

二号线电客车转向架分为（） 二号线贯通道顶板是通过固定在车体上（） 下列关于1号线电客车贯通道说法正确的有（） 苏州二号线一列车共有个贯通道（） 关于南宁二号线电客车齿轮箱油位检查的方法，说法正确的是（） 二号线电客车上有安全设备设施（） 二号线电客车接地装置碳刷数量为( ) 二号线电客车TC车客室内不设有（） 二号线一期电客车受电弓额定工作气压为0.5MPahehe，二号线二期电客车及四号线电客车受电弓额定工作气压为0.55MPa（） 二号线电客车刮雨器低频刮刷频率为（） ：沈阳地铁一、二号线每列电客车定员载荷为（） 二号线电客车刮雨器间歇刮刷频率为（） 二号线电客车高速断路器主要特征包括（） 二号线电客车刮雨器高频刮刷频率为（） 二号线电客车每列车一共有个辅助逆变器（） 以下关于二号线二期及四号线电客车受电弓参数描述正确的是（） 1号线电客车贯通道每套侧墙组成包括（） 二号线电客车空调冷凝风机三相电流为（） 二号线电客车刮雨器驱动电机额定功率为（） 一号线电客车贯通道一体式柔性侧护板通过与转轴机构体上的铝筒固定（）