杭州地铁2/4号线静态信标只有在接收到安装于列车上的查询应答器（TI）天线的信号之后才被激活（）

杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 杭州地铁2、4号线列车的位置会根据静态信标的检测结果逐步更新（） 杭州地铁2、4号线静态信标应安装至轨道中心处，左右距钢轨偏差应小于等于土10mm（） 杭州地铁2、4号线动态信标由信标盒、动态信标、将压板组成（） 杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（） 杭州地铁2、4号线列车初始化完成后，列车的位置会根据静态信标的检测结果逐步更新（） 杭州地铁2、4号线IATP模式出站时，列车未读取到动态信标会导致列车触发EB（） 杭州地铁2、4号线动态信标型号为AT5117（） 杭州地铁2、4号线静态信标安装应平行于钢轨侧面，前后两端距离钢轨侧面距离的差值d1-d2应小于等于土5mm（） 杭州地铁2、4号线静态信标是一个无源装置，它通过反射列车查询应答器天线的信号来实现读取功能（） 杭州地铁2/4号线动态信标盒必须为非金属材质（） 杭州地铁2、4号线轨旁ATO设备主要由信标组成（） 杭州地铁2、4号线列车ATO用信标检测列车确切的位置信息（） 杭州地铁2、4号线列车读到错误信标，会导致定位丢失（） 杭州地铁2、4号线在MCT界面“Tag”中可查看列车在运行过程中读到信标信息（） 杭州地铁2、4号线静态信标顶部距离钢轨顶面的高度h1应大于5mm，小于25mm（） 常州地铁1号线TCMS系统交换机安装于车上中（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type167表示收到列车文本（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标，未读到本地信标，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线每辆动车上配置台牵引逆变器（）