杭州地铁2、4号线动态信标由信标盒、动态信标、将压板组成（）

成都地铁1号线动态信标两个信标对称安装在两钢轨中心线两侧，允许误差为（） 杭州地铁2、4号线轨旁ATO设备主要由信标组成（） 杭州地铁2、4号线列车动态信标设置与信号机相关联，每一个/多个动态信标指向某一具体信号机（） 动态信标是无源信标（） 静态信标和动态信标都属无源信标（） 杭州地铁2/4号线动态信标安装要求，信标必须直接的、密贴的安装在金属板上，金属板厚度应不小于1mm（） 信标编程器可刷写动态信标和静态信标（） 杭州地铁2、4号线静态信标型号为AT5112（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标，未读到本地信标，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线动态信标的主要作用为向IATP模式下列车CC提供前方进路开放情况（） 杭州地铁2/4号线回放CBTC数据列车运行模式为点式模式时，对应的动态信标会显示绿色（） 杭州地铁2、4号线动态信标用于向车载设备传送关联的信号机的显示信息，实现iATP功能（） 杭州地铁2、4号线动态信标应安装至轨道中心处，左右距钢轨偏差应小于等于土10mm（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0611测试项为释放信标激活-本地信标停用（） 杭州地铁2、4号线动态信标顶部距离钢轨顶面的高度h1应大于0mm，小于14mm（） 杭州地铁2、4号线静态信标是用于列车的位置校核（） 杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（） 成都地铁1号线装1个信标的信标盒有个电缆孔；4芯电缆）（） 静态信标为有源信标，区间大约每200米设置一个；动态信标为无源信标（） 杭州地铁2/4号线信标刷写时在超级终端”命令窗口中输入“204+所要写入的信标代码”（）