交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于方向（）

“始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装铆钉无折断、丢失（） K2型转向架交叉杆变形大于10mm报废（） CW-200K型转向架差压阀的动作压差为（） CRH380B型动车组三级修轴箱弹簧标签安装位置为转向架运行方向朝向转向架端部一侧，背离转向架 25K型装有CW—200型转向架的客车，差压阀的动作压差是（） 转K5型转向架交叉杆支撑座不用连接板连接（） “始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（） 中交叉型转向架弹性交叉杆杆体无裂损制造质量保证期限（）年 209T型转向架牵引拉杆应在转向架组装后进行调整（） 转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用（ ）方式连接。 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） CRH380A型动车组拖车转向架可分为中间转向架和端部转向架两类，两者结构基本相同，只是端部转向架上装有排障器（） 交叉支撑转向架组装关键装备有（） 中交叉型转向架弹性交叉杆弹性套不失效制造质量保证期限（）年 制动位时，转K6、转K2、和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） CRH2型动车组差压阀安装在转向架的（）