JZ-7制动机紧急限压阀在制动状态时，通向列车管、作用风缸和

JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同（） 紧急限压阀在制动状态时通向（） JZ—7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（） JZ-7空气制动机常用限压阀处于限压状态时，切断了进入作用风缸的通路（） JZ--7型空气制动机的紧急限压阀的功用是在列车进行紧急制动时限制作用风缸的压力不超过450kpa（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈限压状态（） JZ-7型空气制动机的紧急限压阀能在紧急制动时限制作用风缸的压力不超450kpa（） JZ-7制动机列车管过充时，列车管压力为（） JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过( )。 JZ—7型空气制动机紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀口是靠（） JZ-7型空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过。（条件：列车制动管定压500kPa时，）（） 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时列车管压力为420kPa（） JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（） JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸的压力值是靠紧急限压阀调节整（） 当JZ-7型制动机自阀施行制动时，均衡风缸列车管压力能正常变化，而机车不能产生制动作用，是因为（） JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用制动位时，使作用风缸压力不超过（） JZ-7制动机紧急制动时均衡风缸及列车压力3秒内排到0（） JZ—7制动机列车管有效局减量kpa（） JZ-7制动机常用限压阀调至450Kpa的压力后，可以代替紧急限压阀（） JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀（）