做地面时要求基层平整密实，基土的压实系数为（）

《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2010中，为防止底层地面沉陷，基土应均匀密实，压实系数应符合设计要求，设计无要求时，不应小于（ ）。 回填土应按规范要求分层取样做密实度实验，压实系数必须符合设计要求。当设计无要求时，压实系数不应小于（）。 填方的密实度要求和质量通常以压实系数表示， 压实系数为（） 比值。 土在压实过程中，压实遍数越多土越密实（） 路基压实过程中，通常采用()作为表征土基密实程度的指标。 站区场地平整的质应符合有关规范要求，填方应分层辗压实心密实，场平压实系数不小于0.9（） Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。 基坑回填的密实度要求应由设计根据工程结构性质，使用要求以及土的性质确定。一般压实系数λ为（）。 与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（　）以上。 机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。有强度要求的土面区，压实度要求达（）以上 简述原地面平整后原地面压实的原则 简述原地面平整后原地面压实的原则 土的压实系数通常( )。 场地平整填料的质量应符合有关规范要求，填方应分层碾压密实，分层厚度为300mm左右，场平压实系数不小于（） 场地平整填料的质量应符合有关规范要求，填方应分层碾压密实，分层厚度为300mm左右，场平压实系数不小于（） 道路土基计算压实度指的是（）。 道路土基计算压实度指的是（　）。 土的压实系数（压实度）为土的控制干重度与土的最大干重度之比（） 压实系数是指土压实后的干密度与其（）之比。 回填土的压实系数应按设计要求执行，当无设计要求时压实系数应（）