Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。

土方路堤施工过程中，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于( )。 基床以下路堤填筑采用碎石类土和砾石类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，采用砂类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm。 基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。 在填土方路基施工中,填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于()mm。 路堤基床以下部位填筑前,应根据所选机械和填料种类进行现场填筑压实工艺性试验，试验段长度不小于（ ）m 基床表层应采用级配砂砾石或填筑（） 地基表层碾压处理压实度控制标准：二级及二级以上公路一般土质应不小于______；三、四级公路应不小于______（） 根据地基表层碾压处理压实度控制标准，二级公路一般土质的压实度应不小于（　　）。 路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于（ ），纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于（ ），横向同层接头处重叠压实不小于（ ），上下两层填筑接头应错开不小于（ ）。 路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于（），纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于（），横向同层接头处重叠压实不小于（），上下两层填筑接头应错开不小于（）。 路堤应纵向分层填筑压实，每层压实表面应做成不小于( )的横向排水坡。 改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。 过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥（）MPa/m的要求 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。 三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。 基土应均匀密实，压实系数应符合设计要求，设计无要求时，不应小于（） 基土应均匀密实，压实系数应符合设计要求，设计无要求时，不应小于(   )。 基土应均匀密实，压实系数应符合设计要求，设计无要求时，不应小于（） 基土应均匀密实，压实系数应符合设计要求，设计无要求时，不应小于（ ）。