将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速.停车，此故障发生在哪个部位（）

将踏板踩到底后，踏板与地板之间的距离称为踏板余量，踏板余量大小对汽车制动没有影响。 小型汽车在行驶中，踏制动踏板仍不能使汽车很快地减速或停车，车辆继续滑行的故障现象，称为（）。 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘将刹车踩到底、控制车辆保持直线行驶并减速停车（） 胶轮车制动后，各车轮不能立即起制动作用，车辆不能减速或停车，这种现象称为（）。 安装盘式制动器后，(　　)用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。 制动踏板的行程过大，踏板踩到底时，距底板不足25~50mm，可能的原因有？（） 在滚筒反力式制动检验台检验时，起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力（） 连续踩液压制动系统的制动踏板，始终能踩到底，且无力，则可能是（） 采用气压制动的车辆，在气压为600kPa时，将踏板踩到底，气压稳定后观察3分钟，其气压降低值不得大于（）。 车辆高速行驶出现转向失控时，驾驶员应立即缓踩制动踏板，并利用低档和驻车制动，尽快减速停车（） 通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。 加速行驶检测车辆噪声时，汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底，直线加速行驶当车辆后端到达终端线时，应立即停止加速。 制动踏板是（）的操纵装置，用以减速或停车。 纯电车加速踏板、制动踏板是车辆加速与减速的控制装置，加速踏板为自由行程为、制动踏板为0（） 轨道工程车辆作业时发生异常或故障时，必须立即停车并施加驻车制动（） 踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。 连续踏几次制动踏板，每次都可以一下就踩到底且无力，这是因为制动系统渗入空气或制动液气化。 机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车。 机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车（）