应对轨面擦伤和剥落掉块进行焊补，打磨钢轨肥边、马鞍型磨耗等，加强接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合更换道碴、垫碴、垫枕下大胶垫等方法，综合整治钢轨接头病害（）

固定型辙叉打磨作业的目的是打磨道岔辙叉心轨、翼轨肥边，预防剥落掉块，延长辙叉使用寿命（） 轨顶面连续剥落掉块深度达到，连续掉块长度超过时，可采用钢轨打磨车进行打磨（） 轨面擦伤和剥落掉块接近或达到轻伤标准时应（） 《普速铁路线路修理规则》规定，对轨面擦伤、鱼鳞裂纹、钢轨肥边、马鞍形磨耗等应及时，对轨端剥落掉块应及时进行，加强对接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合、垫砟等方法，综合整治钢轨接头病害 修理性打磨（或铣磨）是对钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害（） 对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、鱼鳞裂纹等病害要进行打磨，打磨质量标准为轨顶面单次打磨深度不应超过mm（） 钢轨修理性打磨（或铣磨）是对已产生__钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害 轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（），深度超过4mm，为轻伤钢轨。 钢轨顶面擦伤易产生脆裂造成严重剥落掉块（） 钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？ 轨面擦伤在探伤中呈不规则回波显示，类似剥落掉块回波，但波幅（） 修理性打磨是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面等病害 轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过4mm时，为轻伤钢轨。 轨顶面剥落掉块，不属于钢轨折断（） 修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害（） 轨端、轨顶面、淬火层或焊补层油剥落掉块，其长度超过（B）mm，深度超过4mm时，为轻伤钢轨（） 修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害（） 钢轨顶面擦伤深度超过2mm，（不含剥落掉块），应判为（）。 打磨作用边“肥边，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准（） 修理性打磨（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害.