游艇在海上雾中航行时，应鸣放的雾号是：一长声、一短声、一长声。

你船在雾中航行，听到急敲钟后，听到一短一长一短的笛号，则他船为：（） 你船在雾中航行，听到急敲钟后，听到一短一长一短的笛号，则他船为（） 两广规定。一短一长一短一长声──我要与监督船联系（） 某轮在雾中航行，听到一长声雾号显似在船首略偏右前方的方向，随后又听到该轮的二长声雾号两次，该轮应（）。 在航的机动船互见中，鸣放一长一短声，表示（） 雾中听到他船鸣放一短一长一短时，表示该船为：（） 一短一长一短声－－要求他船减速或者停车（） 雾中听到一长两短的声号，该船不是：（） 退行信号的鸣笛方式为一短一长声（） 下列哪种船舶在雾中锚泊时可鸣放一长两短代替锚泊雾号 试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为。（A）二短声（B）三短声（C）一长声（D）一长声一短声（） 鸣放一长声的含义是（）。 能见度不良时，听到声号一短一长一短，表明附近有锚泊船。 能见度不良时，听到声号一短一长一短，表明附近有锚泊船（） 途中降弓信号鸣笛方式为一短一长声（） 你船在雾中航行，听到一船以每次不超过2分种的间隔连续鸣放一长二短声，该船是失去控制的船舶 你船在雾中航行，听到一船以每次不超过2分种的间隔连续鸣放一长二短声，该船是失去控制的船舶（） 行车判断呼唤信号的鸣示方式是一短一长声（） 鸣笛一长一短声是途中降弓信号。（技规）（） 口笛鸣示方式中，鸣示一短一长声表示（）