钢轨接头压于轨枕之上，为承垫式接头（）

钢轨接头按其对轨枕的位置，分为（Q）和承垫式两种 即钢轨接头放在轨枕之上（） 我国铁路广泛采用承垫相对式钢轨接头（） 对于双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之上，轨枕之间要有（）mm的间隙，使轨头有自由挠曲的可能，并具有弹性。 承垫式接头和悬接式接头比较，其优点是（）。 双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之下，轨枕之间要有20~（）毫米的间隙。 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板（） 承垫式钢轨接头刚度小，捣固容易，在非特殊情况下使用（） 接头联结形式，按其相对于轨枕的位置，可分为悬空式和承垫式两种（） 接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为和承垫式两种（） 在轨枕的伤损中，钢轨接头轨枕伤损率比非钢轨接头部位低（） 承垫式接头受力条件较好，结构简单，便于维修和养护（） 钢轨接头按轨枕支承形式分为（） 钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）和（）。 在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。木垫板厚度宜采用（）毫米。 按钢轨接头与轨枕相对位置分，我国广泛采用的钢轨接头型式是( ) 钢轨接头按接头对轨枕位置可分为（）两种形式。 接头轨枕间距一般是给定的：对于43、38kg/m钢轨，不分轨枕类型，接头轨枕间距mm（） 钢轨接头采用悬接式接头。 钢轨接头形式按其对轨枕的位置可分为悬接式和（）。